Ukrajnának katonai pilótákra van szüksége. És nekik valamivel el kell kezdeniük a repülést tanulni. A jövőbeli repülőiskolájuk szakértői maguk választották az ALTO NG repülőgépet, egy kétszemélyes alsószárnyas típust, amelyet a Cseh Köztársaságban gyártanak.
Legnagyobb előnye a megbízhatóság és a stabilitás, ami biztonságos kezdetet nyújt az új pilótáknak. A repülőgépet egyszerű, teljesen fémből készült szerkezetként tervezték, elegendő teljesítménnyel, amely megfelel e kategória szabványainak, alacsony karbantartási költségekkel és egyszerű, kellemes repülési kezelhetőséggel. A gépet bevált ROTAX 912 ULs motorral szerelték fel, amely megfelelő teljesítményt biztosít ebben a kategóriában.
Hossz: 6,15 m
Fesztáv: 8,20 m
Szárnyfelület: 10,6 m²
Magasság: 2,25 m
Kabinszélesség: 1,10 m
Ülések száma: 2
Üzemanyagtartály kapacitása: 92 l
Hajtómű: Rotax 912ULS2/3
Felszállási úthossz 15 m-ig: 410 m
Leszállási úthossz 15 m-ről: 295 m
Üres tömeg: 320 kg
Maximális felszállótömeg: 600 kg
Meg nem haladható sebesség: 260 km/h
Utazósebesség: 180 km/h
Átesési sebesség, leszálló konfiguráció: 76 km/h
Átesési sebesség, tiszta konfiguráció: 87 km/h
Terhelési határok: +4 / –2
Maximális emelkedési sebesség: 5,1 m/s
A kampány ára tartalmazza a vásárlást, a szállítást és az oktatók alap kiképzését.
Az ALTO NG fedélzetén a jövő pilótái megerősítik és bővítik alapvető képességeiket. Amint elsajátítják, oktatóik döntenek arról, hogy merre haladnak tovább – helikopterek, szállító repülőgépek, vagy az elit, amely vadászgépek botkormányát fogja. Ukrajnában ez lehet Szuhoj, Mirage vagy F–16. És a jövőben akár Gripen is.
Mellesleg, a Cseh Köztársaság része az úgynevezett Légikoalíciónak, és az ukrán pilóták képzése már részben nálunk is folyik.
Egy ALTO NG repülőgép ára alig 185 000 euró. Az ár tartalmazza a repülőgépek helyszínre szállítását, a pilóták és a kiszolgáló személyzet kiképzését.
Az öt ALTO NG repülőgépre indított gyűjtés a háborúért é
